Meldsystemen

Melden verdwenen of beschadigde fietsroutebordjes
Naast de Landelijke Fietsroutes (voor meerdaagse fietstochten) is er een groot aantal regionale fietsroutenetwerken oftewel knooppuntnetwerken (voor dagtochten). Deze knooppuntnetwerken worden beheerd door diverse instanties. Elke instantie heeft eigen afspraken over het onderhoud van de routes en de bewegwijzering. Voor de (recreatieve) fietser is het niet altijd duidelijk waar ze meldingen over bewegwijzering kunnen doen. Daarom heeft het Fietsplatform, koepel voor het recreatieve fietsen en initiator van nederlandfietsland.nl een Meldsysteem Bewegwijzering Fietsroutenetwerken ontwikkeld. Je kunt hier eenvoudig een melding doen over de bewegwijzering van zowel een LF-route als een knooppuntroute.
app icon Bordje WegOm ook al tijdens je fietstocht een melding te kunnen maken van een verdwenen of beschadigd fietsroutebordje is een gratis app Bordje Weg en een mobiele site ontwikkeld.
Voor de iPhone, Android of voor overige smartphones een mobiele site.

Het systeem stuurt een melding over de bewegwijzering rechtstreeks door naar de juiste onderhoudsinstantie. Deze instantie is verantwoordelijk voor het verwerken van de melding en het oplossen van het probleem. Het Fietsplatform houdt overzicht over het aantal meldingen. In de e-mail die je ontvangt, staat het adres aangegeven waar de melding naartoe is gestuurd. Mocht je willen reageren, dan kan dat rechtstreeks naar dat adres.

Melden klachten over fietspaden
Klachten die niet gaan over de bordjes maar over de status van de fietspaden, bijv. loszittende tegels, gaten in het asfalt etc. kun je melden bij het Meldpunt Fietsersbond of het Meldpunt Fietsroutes van de ANWB (alleen voor leden van de ANWB).
De Fietsersbond en de ANWB geven vervolgens de klachten door aan de beherende instanties met het verzoek passende maatregelen te treffen. Met behulp van beide meldpunten zijn inmiddels al veel probleemsituaties opgelost. 

Plaats reactie

  • Lees eerst onze regels!
    • De posts moeten betrekking hebben op fietsen in Nederland.
    • Geen commerciële bijdragen.
    • Geen anonieme, inhoudelijk kwetsende of anderszins onaanvaardbare bijdragen.
    • De webbeheerder van de site is in geen enkele vorm aansprakelijk voor de inhoud van ingezonden reacties.
    • De webbeheerder behoudt zich het recht voor om reacties te verwijderen.

Voer onderstaande beveiligingscode in:
Je kunt de code vernieuwen indien deze niet goed leesbaar is met het icoontje rechts van de code



* = verplicht veld


Nederland Fietsland (dinsdag 7 augustus 2012):
@mimi @conny. Dank voor de reacties. In Nederland zijn er zo’n verschillende 50 onderhoudsinstanties die elk een regio met fietsknooppunten beheren. Wij als Fietsplatform proberen als koepelorganisatie onder meer het volgende te stimuleren: uniforme en consequente bewegwijzering, voldoende bordjes (maar ook niet te veel), goed onderhoud. Om de bewegwijzering op pijl te houden hebben wij het op deze pagina genoemde Meldsysteem Bewegwijzering ontwikkeld. Om een beeld te krijgen van hoe een regio het o.a. qua beheer en onderhoud van de routenetwerken voor elkaar heeft, ontwikkelden wij ook de Kwaliteitsmonitor fietsregio’s. De resultaten over 2011 zijn in mei bekend gemaakt: toeristische regio Achterhoek en provincie Overijssel scoorden hierin het beste, zoals wij ook meldden op onze site. Maar, er blijven altijd zaken die verbeterd kunnen worden - zoals jullie hebben ervaren. Wij nemen in onze adviesrol opmerkingen van fietsers mee. Fijn dat jullie de moeite namen om jullie bevindingen te melden.
conny (dinsdag 7 augustus 2012):
Ook wij ondervinden veel problemen met de knooppunten, ze staan achter groen(1x zelfs achter een boom!!) regelmatig staan ze helemaal op de verkeerde plek of zelfs helemaal weg. Gelukkig hebben mijn vriendin en ik een goed richtingsgevoel maar ik kan me voorstellen dat veel mensen dat niet hebben en geen idee hebben waar ze heen moeten. mvg Nel en Conny
mimi wijnker (zondag 5 augustus 2012):
Vorige week de LF4b gefietst, heel veel ontbrekende bordjes en verkeerde bordjes a i.p.v. b of b i.p.v. a, gelukkig hadden we een knooppuntenboek mee anders was het niet te fietsen, dit geldt voor verschillende provincies, heel slecht aangegeven en veel zoek werk, hopelijk kan hier iets aan gedaan worden, ik weet dat er ook stickers worden gebruikt, maar dat moet je weten en die zie je pas op het laatst, was met een buitenlandse aan het fietsen en die weten niets over deze stickers, dus veel buitenlanders zullen dan verkeerd fietsen ze zijn te klein voordat je ze ziet ben jer er al voorbij, hopelijk kan dit ook anders.Het zou ook handig zijn als er al een knooppunt bij de stations staat, je zoekt je wilt voordat je een stad uit bent sommige knooppuntenborden zijn te klein, je hebt dan geen overzicht, de grote van noordholland is perfekt in het oosten te klein. Een betere samenwerking tussen de provincies en uniforme borden lijkt me ook een goed idee. Ook zouden de doorgangen waar rekken staan groter kunnen met bagage is het vaak moeilijk om er doorheen te komen, de anwb boekjes, zoals ronje drente kloppen vaak niet je moet alweer een knooppuntenboek bij je hebben wil je een rondje kunnen fietsen.De anwb routes gaan ook over te veel straten zou beter kunnen meer aansluitend aan de lf's zou beter zijn, deze routes zijn veel mooier, Vaak gebeurt het ook dat je bij een knooppuntenbord staat en de paal met de route een paar kilometer verder pas begint erg onhandig, waarom staan ze gewoon niet bij het bord. Ik hoop dat u iets met de suggestie aan kunt, met vriendelijke groet, mimi wijnker


   Partners Nederland Fietsland:
ANWB Fietsersbond NTFU Rai Vereniging IPO interprovinciaal overleg Recron NBTC VVV Koninklijke Horeca Nederland